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二是该经济体的经常账户顺差占GDP比重超过3%；三是该经济体持续单边干预汇率，对持续单边干预的评估标准为该经济体通过买入外国资产促使本国货币贬值，且12个月购买总量占该经济体GDP的比重达到2%。如果一个经济体三个标准都满足，则被认定为“汇率操纵国”；如果只满足两个指标，会被列入观察名单；不过，第一条标准的权重较大，如果只满足第一个标准，但该经济体对美国的总体贸易逆差贡献较大，也可能被列入观察名单。

在过去的两个世纪中，亿万富豪俱乐部中的前辈，用激情睿智的企业家精神，为全球带来了革命性的创新，例如蒸汽机、汽车、互联网、智能手机、电子商务、DNA测试等。研发并推广了这些具有突破性创新成果的公司，有80%位于美洲，20%位于亚太地区。2017年，中国新亿万富豪的数量达到了89位，是美国新亿万富翁的3倍。他们当中有17%的人创立企业不到10年，在美国，这个数字是7%。他们正处于新工业革命的前沿，努力模糊物质、数码和生物领域之间的界限，用科技的巨大力量，颠覆传统产业并创造新型产业。截至2017年，中国拥有的人工智能相关的专利数量是美国的4倍，区块链和加密技术相关的专利是其3倍。

存货供应商配送时间2017年12月51.543.846.351.32018年1月50.144.446.551.32018年2月45.943.847.650.72018年3月50.444.346.251.62018年4月50.044.446.7

责任编辑：王潇燕[“网约车新政”实施已经两周年。一方面，行业监管越来越细化，执法也趋于严格；另一方面，“打车难”问题依旧突出。有人提出，打车难可能和网约车执法力度趋严有关——网约车监管：如何实现安全与发展并重]对于网约车相关问题的探讨，从其诞生之日起似乎就未曾断绝。自2016年7月28日国务院《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》发布，至今已经两周年。

检验一个公共政策是否成熟的标准，在于其是否符合公共利益。有些地方政府已经意识到，已经制定的网约车细则可能只是“暂行办法”，评估与修正势在必行。泉州交通委2017年9月同样对《关于印发调整完善泉州市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则的通知》作出调整，除了降低对原有细则中要求的车辆准入等门槛外，还对网约车的卫星定位装置、平台线上服务能力认定、车辆保险、二手车进入网约车行业等降低了要求。

本轮地产回落周期的强韧性与扁平化给水泥行业的需求端提供一定支撑，我们看到行业集中度的提高将从量价两方面凸显出行业协同效应，带来资产周转率的平稳——价的方面，龙头企业对价格的控制力增强，行业协同提价意愿强化并得以推动，18年水泥价格呈现“淡季不淡”，19Q1水泥价格继续上行达到历史高位；量的方面，政策主导环保升级、行业协会及龙头公司主导各地错峰生产，均限制了新能产能的扩张，近几年全国新增水泥熟料产能持续降低，18、19年库容比显著低于历史同期，从新增产能来看19年水泥行业产能扩张主要以产能替换为主，对供给端的实际影响也相对有限。